当前位置: 首页 > >

提高汽车货运站场运营效率的对策与措施_论文

发布时间:

维普资讯 http://www.cqvip.com 工 作 研 究  J H G A L基 础 管 理  I U U NI C 维普资讯 http://www.cqvip.com 现代汽车货运站场的作业设备 日   负 荷度 主 要衡 量 汽 车 货 运 站 场 的利 用 程 度 。 * 均 负 荷 度 过  服务的质量及作业 的效率 , 精 数据 电脑 化发 展 。 有  只 小 , 站场 的 运 营效 率没 有 充 分利 用 ; 均 负荷 度 过 大 , 则 * 则站  趋 朝着 高效 便 捷 、 密 可 靠和 复 杂化 、 场 的运 营 出现 拥挤 , 率将 下 降 。 效   拥 有 了高 技术 含量 的机 电设备 , 能吸 引更 多 的货运 商 , 高  才 提 6 通 过简 单 的流 通加 工 , 升 承 运 物 的附加 值  . 提 流通 加 工是 一 种 低投 入 高 产 出 的加 工作 业 , 过简 单 的  通 加 工 能充 分 实现 流 通 对 象 的增 值 。 流通 加 工 一 方面 剔 除 了原    ( 社 会 总 收益/ 会 总 费用 。 入 与产 出或成 本 与 收益  汽 车 货 运站 场 的运 营效 率 。 4) 社 投 之间的比值即为效率, 用公式 “ 社会总收益/ 社会总费用” 来表  示。其比值越大, 明该汽车货运站场的运营效率越高。 表   三、 提高汽车货运站场运营效率的对策措施  1优 化 汽 车货 运 站场 布 局  . 材料中的 “ 废料” 减 少了不必要的运量 , , 另一 方面, 使所运货  汽车货运站场的布局应充分考虑多种 因素的影响。 一般  物 更加 标  规 范 , 强 了装 卸和 运输 的适应 性 , 隹 增 为运 输 工具 的   应 考虑城 市 的空 间结 构及 功 能 分 区 、 业 发 展 方 向及 空 间布  合理利用提供了基础。 产 汽车货运站场运营效率的其中一个指  社 可   局 、 市 对 外交 通 线 网布 局 、 城 其他 国运 输 方式 货 运站 布 局 、 物  标值 就是 社 会总 收益/ 会 总费用 , 以通 过简 单 的流 通加 工 , 流 园 区、 流 中心 布 局 、 物 大型 货 源 点 分布 及集 疏 运 需 求、 货物  提 升承 运物 的 附加 值 , 合理 的组织 运输 流程 , 高 里程 利 用 提   流 量 流 向特 点 、 站外 交通 组 织 与集 疏 运 、 境 保 护要 求 等 。 环 只  率 , 降低运输成本, 进而增加社会的总收益, 提高汽车货运站  有充分考虑 了这些影响因素 , 才能使汽车货运站场与其他交  场 的运 营效 率 。   通运输设施达到合理的衔接和配合 , 提高其站场的运营效率。   2结合实际, . 合理 规 划 汽车 货 运 站场 建 设  7 进 ~步 提 高 汽车 货 运站 场 的管理 水 *  . 一 是 要 加 强站 内货运 质 量 管理 。 车运输 必须 实行 责任  汽 对 一些 经济 欠 发达 的地 区 , 车 货运 站 场 的规 划 建设 应  运输 制 度 。 在承 运 责任 期 内, 汽 货运 站场 要 加 强全 面 的质 量 管  分期 进 行 , 出重 点 。 般 应 分 为* 期 、 突 一 中期 、 期 3个 阶段 , 理工作 , 远   坚持责任运输制度, 改善运输的服务质量 , 减少货运  各个 阶段 站 场 的功 能和 定 位 有所 不 同 。随着 经济 的发展 , 货  事 故 的发 生 , 低运 营成 本 , 高 汽车 货 运 站场 的运 营效 率  降 提 运 需 求也 会 不 断加 大 , 车 货运 站场 的设 施和 设 备按 规 划 的  二是 要 提 高 员工 的 业务 素 质 , 养 良好 的员工 职业 道 德 。提  汽 培 工 程 进度 不 断完 善 。 对 于 站场 设 施设 备 齐全 而 闲置 或不 能  高 员工 的业 务素 质 , 快 货物 的 处理 速度 , 量减 少 货物 在站  相 加 尽 利用的状况, 其汽车货运站场的运营效率 自然会大大的提高。 内 的停 留时 间 , 高货 物 的周 转速 度 , 高汽 车 货运 站场 的运    提 提 3 建 立完 善 的 货运 信 息 系统  . 营效率。要培养员工良好的职业道德 , 热情服务 , 工作负责 ,   货运信 息 系统 是整 个汽 车 货运 站场 有效 运 转 的中枢 神 经  吸 引更 多的 货主 到站 内来 , 大货 源 , 经济 的角 度提 升 货运  扩 从 系统 , 各 系统 相 互联 系 、 是 提高 运 输效 率 的重要 手段 。 运 站  站场 的 运 营效 率 。 货   场 的信 息 系统要 能 实时  确地 采 集 、 隹 处理 、 分析 、 存储 、 传输 枢  中转换 装 、 多式联 运 、 辅助 服 务 等信 息 。 建立 完 善 的货 运信 息  8 克服体制 * , . 实现不同运输 方式之间的资源有效  汽车 货 运 站场 要 克服 体 制 上 的障 碍 , 立 多种 运输 方式  建 现 不 同运输 方式 之间 资源 的 有效 配置 , 实现 多式联 运 的 “ 门到  门” 务 , 高 运输 的效 率 , 低运 输 成 本。 服 提 降   在 建 立 可持 续 发展 交 通 系统 的大背 景 下 , 汽车 货运 站场  纽运行过程中的货流 、 车辆、 组织 管理、 调度指挥、 装卸储运 、 配 置     系统 , 实现 货运 交 易大 厅管理 与运行 的计 算 机信 息 化 , 汽车 货 接 力 运输 与联 合 运输体 系 , 分利 用各 种运 输 方式 的优势 ,   充 实  运站场的运营效率 自然得到极大的提高。   4 优 化 汽车 货 运 站场 运



友情链接: